飛無人機(jī)為什么要考證?
為加強(qiáng)對民用無人機(jī)駕駛員的規(guī)范管理，2018年9月1日中國民航局發(fā)布《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，要求空機(jī)重量大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無人機(jī)駕駛員需持證飛行。
一、中國民航局無人機(jī)執(zhí)照
(民航局執(zhí)照CAAC)
1、由民航局頒發(fā)《民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照》(電子執(zhí)照)
2、由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(簡稱AOPA)頒發(fā)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》(實(shí)體證件)
注：通過民航局《民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照》考試后，再交80元即可增發(fā)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》實(shí)體證件，即“一考雙證”。
民航局執(zhí)照的相關(guān)用途和規(guī)定
持有民航執(zhí)照(或AOPA合格證)可以使用對應(yīng)類別、級別的無人機(jī)進(jìn)行商業(yè)飛行;
向空軍及航管部門申報(bào)飛行空域時的人員證照憑證;
按《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，操控空機(jī)重量大于4公斤或起飛重量為7公斤或以上的無人機(jī)的駕駛員需要考取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照;
中國民航局《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》(2016征求意見稿)規(guī)定，使用未按照法規(guī)要求培訓(xùn)的人員操作無人機(jī)的，對運(yùn)營人進(jìn)行處罰。
視距內(nèi)與超視距的區(qū)別
視距內(nèi)：
目視視距以內(nèi)運(yùn)行
操作半徑≤500米且人機(jī)相對高度≤120米
超視距：
目視視距以外運(yùn)行
操作半徑>500米或人機(jī)相對高度>120米
2、民用無人機(jī)駕駛員合格證（AOPA證）
(AOPA合格證)
2014年4月起，民航局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)，對中國無人機(jī)愛好者、從業(yè)者進(jìn)行有償培訓(xùn)，通過考試后下發(fā)AOPA合格證書。
由于當(dāng)時還沒有官方的無人機(jī)飛行執(zhí)照，AOPA證是受到廣泛認(rèn)可的無人機(jī)證書。
AOPA證的轉(zhuǎn)變
2018年9月1日，民航局頒布無人機(jī)電子執(zhí)照后，原AOPA合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照?，F(xiàn)AOPA合格證由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒發(fā)。
民航局云執(zhí)照的考試內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)與原先的AOPA證相同。此后，AOPA證的考試難度降低，以此和民航局云執(zhí)照進(jìn)行區(qū)分。
考試難易程度
民航局云執(zhí)照合格線：
視距內(nèi)
綜合問答：7 理論：70
超視距
綜合問答：7 理論：80
AOPA合格證：
視距內(nèi)
綜合問答：6 理論：60
超視距
綜合問答：6 理論：70
實(shí)踐飛行中，超視距駕駛員比視距內(nèi)駕駛員多考一項(xiàng)地面站。
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