隨著無人機(jī)越來越火爆,很多企業(yè)都進(jìn)入了農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)研發(fā)、無人機(jī)推廣的行列。市面上的農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)廠家是越來越多,涌現(xiàn)出很多植保無人機(jī)品牌公司。有的企業(yè)埋頭苦干,有的企業(yè)夸夸其談。建議各位朋友在選擇農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)品牌的時(shí)候,要慎重,畢竟咱們的血汗錢不是白來。
那么,如何選擇農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)廠家?小編在這里總結(jié)了農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的一些選擇的注意事項(xiàng)目,供您參考下:
1 從自身需求的角度選擇植保無人機(jī)品牌
1明確自身需求:事先了解無人機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),看看哪種更符合你對農(nóng)業(yè)植保的要求。建議主要是考慮下無人機(jī)的作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率,一定要買能下地干活的無人機(jī)而不是表演的無人機(jī),切忌為不必要的性能買單。
要明確自己的工作范圍是想要在如水稻一樣的矮作物還是在想要在果樹方面發(fā)展,擁有的市場是否足夠大。如果你想要在果樹方面發(fā)展或者是擁有很大的水稻等矮作物市場,只要擁有這兩點(diǎn)之中的一點(diǎn),我建議你選用燃油直驅(qū)多旋翼無人機(jī)。
因?yàn)槟壳霸诠麡浞矫骐妱?dòng)飛機(jī)是做不到全面打透果樹的,續(xù)航時(shí)間也達(dá)不到,一天作業(yè)不了多少畝地,且在擁有足夠大的市場后必須選用長續(xù)航、大載重才能支撐住一天的工作量,如果選用電動(dòng)無人機(jī),比如在新疆作業(yè),作業(yè)目的地距離住所100多公里,不可能再回去給電池充電吧,這也是電動(dòng)無人機(jī)不方便的一個(gè)點(diǎn)。而燃油直驅(qū)多旋翼無人機(jī)是不存在這個(gè)問題的,只要攜帶足夠多的燃油,就可以保證它一天的工作量。
2 考慮購買價(jià)格
事先可以計(jì)算一下你的計(jì)劃作業(yè)面積,確保在提供便捷的同時(shí)可以盈利,價(jià)格高或低不是問題,問題的關(guān)鍵是性價(jià)比高,因?yàn)榈綍r(shí)候你還可以利用它回本。
3 比較配置的高低
如何選擇: 1.選擇噴灑系統(tǒng),現(xiàn)在的噴灑主要是離心噴頭,高壓噴頭為準(zhǔn). 離心噴頭價(jià)格昂貴但是霧化好. 高壓噴頭價(jià)格便宜,霧化效果相對差點(diǎn)。飛行方式,噴灑效果是否能夠滿足你的任務(wù)需求。
不管是材質(zhì)還是發(fā)動(dòng)機(jī)/電池,還是飛行平臺、噴灑裝置、飛行控制器以及自穩(wěn)系統(tǒng),這些都可以進(jìn)行詳細(xì)了解。貨比三家不吃虧,知己知彼才能百戰(zhàn)百勝。
4 考慮操作難易度
考慮操作難易度:作為農(nóng)業(yè)作業(yè)的植保工具,這個(gè)無人機(jī)的操作難易度也可以列為選購注意的一個(gè)點(diǎn)。上手快、操作簡單的機(jī)器應(yīng)該是廣大農(nóng)業(yè)作業(yè)者的選擇,這樣的無人機(jī)也能加快普及的腳步。建議選擇那些可以一鍵啟動(dòng),自主飛行等智能化程度高一點(diǎn)的無人機(jī),這樣子就不必?fù)?dān)心操作難度或者飛手問題了。
5 廠家是否有植保部門
航空植保落實(shí)在植保二字,如果廠家沒有專門的植保部門,植保知識就無從談起。飛防部門不僅僅是出去打藥那么簡單,還要驗(yàn)證自己的飛機(jī)是否可靠結(jié)實(shí)。只有將結(jié)實(shí)可靠的飛機(jī)交給老百姓,才敢放心使用。
6 廠家是否具有完善的培訓(xùn)體系
說到培訓(xùn),不免又要說到國家認(rèn)證的證書。從去年8月1日,中國相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)開始對無人機(jī)作培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核,標(biāo)志著中國民用無人機(jī)進(jìn)入“持證飛行”時(shí)代。該證書是由國家民航總局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒布的。
7 是否有售后保障部門
農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)是一個(gè)新興的事物,起初階段難免會(huì)有摔飛機(jī)的現(xiàn)象,但是在摔飛機(jī)之后,是否立馬能夠恢復(fù)繼續(xù)作業(yè),這是衡量一個(gè)農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
8 廠家是否具有完善的盈利模式
有的無人機(jī)品牌只是單獨(dú)的賣飛機(jī),沒有清晰的盈利模式,一架飛機(jī)從幾萬到十幾萬,不是一個(gè)小數(shù)目,什么時(shí)候能收回成本,不僅僅是購機(jī)戶考慮的,也是農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)品牌廠家要考慮的。個(gè)人覺得組織購機(jī)戶的飛機(jī)跨區(qū)作業(yè)不失為一個(gè)好辦法。
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