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無人機駕駛員培訓熱成為當今一大熱門職業(yè)，無人機駕駛員合格證數量出現(xiàn)爆發(fā)性增長，預計2018年將突破3萬人。 哈爾濱神州精英無人機飛行學院深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略和人才強省戰(zhàn)略，順時應勢，發(fā)揮自身優(yōu)勢，挖掘潛能，將科技力量轉化為發(fā)展新動能，理論培訓與實際操作經驗豐富，學員已奔赴各個工作崗位建設大美龍江，成為黑龍江業(yè)界“黑馬”與“勁旅”，用科技的翅膀助力黑龍江經濟發(fā)展。

哈爾濱神州精英無人機飛行學院擁有多名AOPA頒發(fā)合格證的教員是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA-China）認定批準的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員培訓機構，辦學資質齊全。特聘請哈爾濱工業(yè)大學機器人研究中心的洪炳镕教授(博士生導師)為首席UAV(無人機)導師，師資力量雄厚。

理論講解課堂

無人機駕駛員剛性需求

4月11日，記者一行來到了哈市平房區(qū)哈爾濱神州精英無人機飛行學院，21名學員在5名專業(yè)教練的指導下正在集中精力對國內先進的無人機駕駛技術進行系統(tǒng)培訓，年輕的飛手個個表情專注，求知若渴。無人機事業(yè)部負責人劉輝稱，近年來無人機在農林植保、地理測繪、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、影視航拍等領域等得到廣泛應用。而國內能夠系統(tǒng)操作無人機的操控人才非常稀少，缺口達到20萬人左右，黑龍江作為全國農業(yè)大省，對無人機駕駛員的需求尤為突出。同時，持證無人機“飛手”的緊缺，也讓這一行的薪資水平持續(xù)看漲。

劉輝告訴記者，這個行業(yè)比較前沿、崗位薪資待遇都比較理想、企業(yè)需求大、學員們畢業(yè)后基本上都可以找到一個理想的工作崗位，所以報名的人特別多。同時，無人機駕駛又需要系統(tǒng)的學習空氣動力學等理論知識，對于學員的學歷也有一定的要求。

學員在進行模擬訓練

課間休息時，記者現(xiàn)場采訪了一位新學員。學計算機專業(yè)的劉曉今年剛剛大專畢業(yè)，在人才市場找工作的時候，應聘了很多相關于計算機方面的崗位，由于薪資待遇及學歷方面的問題，他都不是很滿意。無意中劉曉看到了哈爾濱神州精英科技開發(fā)有限公司的合作單位正在招聘無人機駕駛員。經過詳細了解，劉曉對這個行業(yè)產生了濃厚的興趣，決定報名，堅信這個行業(yè)將大有可為，在國家鄉(xiāng)鎮(zhèn)村戰(zhàn)略中大顯身手。

合作單位償到甜頭

哈爾濱神州精英公司副總經理張波告訴記者，公司從2017年開始培訓無人機持證駕駛員到現(xiàn)在已經培訓了100余人。他續(xù)稱，無人機持證駕駛員培訓有著嚴格的要求和標準，所有無人機駕駛員必須取得中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（簡稱AOPA）協(xié)會的認證資格。

張波稱，目前全國在冊的中國AOPA民用無人駕駛航空器系統(tǒng)訓練機構共278家，培訓力量還遠遠滿足不了市場需求。該公司的7名持證教員已經在高負荷工作運轉。從該公司訓練機構畢業(yè)的持證駕駛員已經全部被相關單位錄用。

在教練指導下進行真機實踐演練

據悉，該公司為合作單位哈爾濱五常金禾現(xiàn)代農業(yè)集團定向培訓的無人機駕駛員在去年的稻田植保作業(yè)中就派上了大用場，該合作單位上萬畝水稻田的噴灑作業(yè)往年需要大量的人工，耗時耗力，而使用了無人機作業(yè)僅用了10天就全部完成了，節(jié)省了資金與提高了工作時效。

21名學員全部被提前預定

據了解，黑龍江省共有6家無人機駕駛培訓機構，哈爾濱神州精英無人機飛行學院最近一期培訓的21名學員已經全部被相關用人單位預定。據劉輝介紹，學員每期培訓時間為25天左右，共分理論講解、模擬訓練、實踐操作、考前指導四大模塊。學員等級分為植保駕駛員、視距內駕駛員和超視距駕駛員三類。費用從6800元-23800元人民幣不等。學員們從理論知識結合無人機拆裝開始，一步一步深入系統(tǒng)的進行從模擬場景到實戰(zhàn)操作的演練，在教練們的精心指導下畢業(yè)率高達99%。

擺放整齊的無人機樣機

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