如今，無人機(jī)的出現(xiàn)為人們的生活提供了很多便利和樂趣，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到社會(huì)中的各行各業(yè)。但其續(xù)航時(shí)間段一直是讓研究人員頭疼的一個(gè)問題。據(jù)外媒不久前報(bào)道，目前無人機(jī)主要靠六種動(dòng)力完成工作：
1. Batteries 鋰離子電池
目前，市場(chǎng)上的大多數(shù)無人機(jī)都使用鋰離子電池（liPos）維持動(dòng)力，根據(jù)負(fù)載的多少，飛行時(shí)間也有所不同，一般情況下，飛行時(shí)間大概20分鐘。鋰離子電池具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性和低成本等多種明顯優(yōu)勢(shì)，是一種新型電池。但是因?yàn)閯?dòng)力鋰離子電池的特性是，體積越大容量越大，重量也越重，因此要增加容量才能增加續(xù)航，而增大容量，重量又會(huì)隨之增加，而飛行時(shí)間就會(huì)大大縮短。
2. Solar Power太陽能
一般使用太陽能做動(dòng)力的無人機(jī)都會(huì)在機(jī)翼部位安裝有太陽能電池。在陽光充足的情況下，太陽能電池會(huì)自動(dòng)吸收能量，并儲(chǔ)存在電池內(nèi)部作為備用。這是最理想的無人機(jī)動(dòng)力來源，因此各個(gè)國家都在不斷開發(fā)太陽能無人機(jī)，如下圖所示：
3. Hydro Fuel Cell氫燃料電池
不久前，英國Intelligent Energy公司已經(jīng)研制出了一種氫燃料電池，這種無人機(jī)氫燃料電池加滿燃料差不多只有1.6千克，相比鋰電池還更輕。這種電池能夠讓無人機(jī)在天上連續(xù)飛行2個(gè)小時(shí)，并且在著陸之后可以立即補(bǔ)充燃料，繼續(xù)飛行，甚至可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的不間斷作業(yè)。氫燃料電池相對(duì)于鋰電池的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、低溫環(huán)境下更穩(wěn)定等。但其劣勢(shì)也相當(dāng)明顯，氫燃料電池在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很高的熱能，如果長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下，極易發(fā)生事故。
4.Combustion Engine內(nèi)燃機(jī)
使用內(nèi)燃機(jī)發(fā)電可支持無人機(jī)以100千米/每小時(shí)的速度飛行1小時(shí)，但也存在問題，如噪音大。此外，由于無人機(jī)內(nèi)有可燃?xì)怏w，也存在安全隱患。
5.Tethered有線電纜
使用有線電纜供電的無人機(jī)能夠“長(zhǎng)久”的工作，而且也加快了無人機(jī)向電腦傳輸數(shù)據(jù)的速度，安全性也更高。缺點(diǎn)就是由于受到有線連接的限制，無法完成遠(yuǎn)距離飛行。
6.Laser transmitter激光發(fā)射器
使用激光發(fā)射器為無人機(jī)供電，從地面發(fā)射的激光光束被機(jī)身上的接收器轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，幾乎可以支持無人機(jī)一直工作。與太陽光相比，激光在能量傳輸上更具優(yōu)勢(shì)。例如其照射時(shí)間和角度能夠人為的控制，從而為無人機(jī)提供24小時(shí)不間斷的電力。激光發(fā)射器在提供無人機(jī)動(dòng)力時(shí)具有的效果顯著、安全系數(shù)高的特點(diǎn)，使其備受研發(fā)群體的青睞。
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