第五屆深圳國際無人機展上展出的無人機。

9月13日至15日，2020第四屆世界無人機大會暨第五屆深圳國際無人機展在深圳舉辦。本次大會以“點亮智慧新未來”為主題，由一場大會、一場展覽會、五個分會場以及N場論壇組成，正式開啟“1+1+5+N”模式，覆蓋無人機產(chǎn)業(yè)的方方面面。

同期在深圳會展中心舉行的第五屆深圳國際無人機展覽會上，大疆創(chuàng)新、一電科技、廣州極飛、億航、科比特等400多家國內(nèi)外無人機企業(yè)帶來1000多架無人機精彩亮相，包括無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇(船)、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。在1.5萬平方米的展廳內(nèi)，共分為四個展區(qū)：無人機、無人系統(tǒng)、智能交通、機場安保。

此外，無人機航拍大賽、無人機創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、無人機競速比賽也在大會期間先后開賽。

規(guī)模：

涌現(xiàn)一批知名無人機企業(yè) 深圳成全球無人機主要生產(chǎn)基地

深圳被稱為“無人機之都”。早在2013年，深圳就出臺了《航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，將無人機產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展領域，重點支持?！兑?guī)劃》要求，重點突破無人機設計測試總裝集成、一體化數(shù)字航空飛行控制系統(tǒng)、無人機用發(fā)動機控制系統(tǒng)、高精度飛行姿態(tài)控制系統(tǒng)等關鍵技術。研制微型無人機、智能無人機和高端航模等系列產(chǎn)品。重點培育中小微無人機在影視傳媒、商業(yè)航拍、現(xiàn)代物流和城市規(guī)劃、智能交通、警務通勤、應急救災、地質(zhì)水電、農(nóng)林漁牧等領域應用。

深圳市人民政府副秘書長李卓文在大會開幕式上致辭。他表示，深圳市政府始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，在《規(guī)劃》引領下，近年來，深圳涌現(xiàn)出大疆創(chuàng)新、一電航空、科比特等一批知名無人機企業(yè)，深圳已成為全球無人機主要的生產(chǎn)基地。

數(shù)據(jù)顯示，深圳有650余家無人機企業(yè)，每年交易規(guī)模近500億元，出口的消費級無人機占全國總量的90%，工業(yè)級無人機占國內(nèi)60%的市場份額；全年無人機出口180億元，以消費無人機、植保無人機、行業(yè)無人機、玩具無人機及配套產(chǎn)品為主。

近年來，我國民用無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，預計2020年產(chǎn)值可達600億元，年均增速30%以上，到2025年，產(chǎn)值將增至1800億元，年均增速為25%以上。5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術的加持，給無人機市場的快速發(fā)展注入了更多的動力。2019年無人機行業(yè)保持了較快增長，全國共有7000多家無人機企業(yè)獲得了民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證。

2020世界無人機大會執(zhí)行主席、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才在會上表示，民用無人機最大的市場在于政府公共服務的提供，如警用、消防、測繪、植保、巡檢、氣象等，占到總需求的80%。

從全球范圍來看，無人機的需求主要集中在歐美地區(qū)，以深圳企業(yè)為代表的消費級無人機生產(chǎn)企業(yè)成為全球消費級無人機的主要提供商，輸出產(chǎn)品達全球的70%，行業(yè)級無人機也占有較大份額。

利器：

“消殺員”、“指揮員”……成抗擊疫情的“空中衛(wèi)士”

今年初，一場突如其來的新冠肺炎席卷全球，大“疫”當前，無人機作為新興裝備成為戰(zhàn)“疫”利器，在疫情防控中大顯身手。無人機利用自身優(yōu)勢神速反應，它不僅是疫情中城市生活的攝像神器，也是“宣傳員”、“消殺員”、“指揮員”、“檢測員”和“掃碼員”，甚至搭起了“城市空中運輸橋梁”，成為了抗擊疫情的“空中衛(wèi)士”。

此次大會圍繞疫情防控、安全管理、行業(yè)應用、5G、人工智能、機器人、無人船等主題，大會還設置了多場前沿專場論壇。

近年來，由于整機技術的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，無人機逐漸向小型化、低能耗方向發(fā)展，并且在航拍、娛樂等消費級領域出現(xiàn)大規(guī)模應用，從而促進了消費級無人機市場的爆發(fā)。據(jù)深圳市彩虹鷹無人系統(tǒng)研究院調(diào)查預測，今年全球民用無人機市場將達到200億美元，比去年有大幅度增長，主要因素是受疫情影響，未來無人機的應用將更加多元化。

問題：

存在芯片、傳感器等短板，需提升產(chǎn)業(yè)自主可控力

此外，與會專家也指出，目前國內(nèi)的大部分無人機企業(yè)主要還是集中在整機的組裝、軟件系統(tǒng)和服務等環(huán)節(jié)。對于控制芯片、傳感器、復合材料等方面，依然很薄弱。在中美貿(mào)易摩擦的背景下，需要整個產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的持續(xù)投入，加強研發(fā)，共同合作，提升產(chǎn)業(yè)自身的自主可控能力。

上海特金無線技術有限公司方面表示，目前在無人機管控系統(tǒng)建設中，還普遍存在“重復建設、不可擴展、互不兼容、信息孤島”等嚴重問題，各單位無人機防御管控還停留在單點被動防御階段，各設備產(chǎn)品由于型號、技術差異而無法兼容，導致無人機監(jiān)測數(shù)據(jù)信息無法共享，造成系統(tǒng)間無法協(xié)同互補，使得各單位管控系統(tǒng)既無法做到遠程預警，也無法做到定位跟蹤，失去了及時攔截與反制的機會窗口。而此次新品發(fā)布，正是針對目前行業(yè)發(fā)展所面臨的一些痛點和難點。

中國工程院院士、著名航空動力專家劉大響同樣指出，無人機將迎來快速發(fā)展的新熱潮，要加快制定無人機相關標準規(guī)范，高度重視無人機安全問題，對無人機指揮和操作員資格進行嚴格把關。

數(shù)字

數(shù)據(jù)顯示，深圳有650余家無人機　　 企業(yè)，每年交易規(guī)模近500億元，出口的　　消費級無人機占全國總量的90%，工業(yè)級　　無人機占國內(nèi)60%的市場份額；全年無人機出口180億元，以消費無人機、植保無人機、行業(yè)無人機、玩具無人機及配套產(chǎn)品為主。

從全球范圍來看，無人機的需求主要集中在歐美地區(qū)，以深圳企業(yè)為代表的消費級無人機生產(chǎn)企業(yè)成為全球消費級無人機的主要提供商，輸出產(chǎn)品達全球的70%，行業(yè)級無人機也占有較大份額。

亮點

發(fā)布業(yè)內(nèi)首款TDOA城市級　

網(wǎng)格化無人機管控系統(tǒng)

記者注意，在大會期間，多家無人機企業(yè)發(fā)布了最新產(chǎn)品。一飛智控(天津)科技有限公司發(fā)布了新一代集群表演無人機敏捷蜂II；上海特金無線技術有限公司正式發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款TDOA城市級網(wǎng)格化無人機管控系統(tǒng)，填補國內(nèi)在城市級低空無人機管控技術產(chǎn)品的空白。