當(dāng)無人機(jī)以一種更炫酷更好玩更刺激的方式進(jìn)入了我們的視野后，我們被深深的吸引；我們的眼球追隨著一場(chǎng)場(chǎng)FPV無人機(jī)競(jìng)速賽直播；我們很多人最終淪陷于這項(xiàng)屬于未來的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)里，它極快的競(jìng)賽節(jié)拍和逆耳的蜂鳴聲，與F1方程式賽車有異曲同工之妙，耀眼的霓虹燈從眼前飛速閃過時(shí)，這總會(huì)讓人產(chǎn)生一種仿佛置身于科幻電影里的錯(cuò)覺。

很多小白眼里專業(yè)的FPV“大神”玩家，一開始也是被穿越機(jī)的炫酷、好玩、刺激所吸引，他們大多要么是縱橫航模界已久轉(zhuǎn)身臨幸穿越機(jī)過來的，要么是純小白一步步踩著機(jī)骸成長(zhǎng)起來的。

對(duì)于已經(jīng)玩了很久航模再去玩穿越機(jī)的“大神”來說，他們有一定的基礎(chǔ)，入門穿越機(jī)的門檻不是很高，但對(duì)那些沒有任何基礎(chǔ)的小白來說，初玩穿越機(jī)難度比較大，一部分人堅(jiān)持不住最終放棄了，另一部分人是以強(qiáng)烈的興趣愛好來支撐，最終漸入佳境，修成正果。

從小白成長(zhǎng)為“大神”的過程中，難免會(huì)遇到各種問題，對(duì)于這些常見的問題，已經(jīng)成長(zhǎng)為“大神”的人，他們是怎么做的呢（采訪了近50多位國(guó)內(nèi)專業(yè)FPV玩家尋找答案）？

No.1

關(guān)于初期設(shè)備購(gòu)買的建議

A：新手不要追求暴力，暴力只會(huì)讓你更難入手，但是可靠性要好，這樣可以節(jié)省很多麻煩事；

B：飛盈佳樂的40A F4塔式飛控適合入門，裝機(jī)特別方便，售后美女說話也甜，機(jī)架只要能大范圍的保護(hù)設(shè)備就可以；

C：對(duì)于初期入門的穿越機(jī)的配置，選擇上以耐用，好用為原則。機(jī)架建議使用寬機(jī)臂，中間大空間的機(jī)架；

D:我覺得對(duì)于新手的話最適合的是廠家搭配出廠的套機(jī)，配置不一定要特別好，但是套機(jī)可以保證新人在接觸穿越機(jī)的開始就能有機(jī)會(huì)體驗(yàn)飛行的感覺，在體驗(yàn)飛行后回過頭研究硬件的配置以及軟件的調(diào)整是有效率與激情的。

E：如果是打算長(zhǎng)期玩下去，建議一步到位，大品牌有保障，雖然價(jià)格比很多雜牌貴一些，但是售后都非常，出了問題大多可以通過返廠維修解決，如果使用雜牌低成本的產(chǎn)品可能短期不會(huì)出問題，使用時(shí)間長(zhǎng)了出問題大多只能重新買，又增加了不必要的浪費(fèi)。

F：在配件方面我還是那句話，省錢是花錢的開始，只能說最好在有質(zhì)量保證的知名品牌及淘寶店打折以及活動(dòng)時(shí)購(gòu)買最為實(shí)惠。就我個(gè)人而言，入魔將近兩年，使用最多的也就是飛盈佳樂的產(chǎn)品，好用，價(jià)格適中，廠家的售后聯(lián)系也快和方便，特別是客服小姐姐特別好說話；

G：電機(jī)2205就夠用，槳耐用便宜就行，最初買個(gè)十包左右就可以換了，電調(diào)飛控可以飛盈佳樂一套塔，圖傳rush race國(guó)內(nèi)主流了方便約飛一起比賽，攝像頭200以內(nèi)差別不大。

No.2

“大神”曾遇到的困難，及解決辦法

A：主要遇到的的困難還是在軟件方便，電調(diào)和飛控的匹配，飛控的濾波，最主要的pid怎么調(diào)整。困擾了好久。在網(wǎng)上查找了很多資料加上自己的摸索，解決了大部分問題.實(shí)在搞不定就換飛了。

——強(qiáng)龍

B：最主要的困難是不會(huì)裝機(jī)，也不會(huì)修機(jī)。經(jīng)驗(yàn)是只有自己學(xué)會(huì)才能玩好，否則無法真正的投入玩。其次是飛行技術(shù)問題，模擬器可以打下一定的基礎(chǔ)，建立反射。但真機(jī)飛行，也還需要大量的練習(xí)來掌握技巧?？锤呤值囊曨l是一個(gè)很好的方法。另外，練飛的時(shí)候要勇于炸機(jī)，尋求突破 ，突破后又要竭力不炸機(jī)。炸機(jī)是為了上一個(gè)臺(tái)階，而上了臺(tái)階則需要穩(wěn)穩(wěn)的站在這個(gè)臺(tái)階上。

——夏恒

C：飛不起來，槳葉裝反，電機(jī)反轉(zhuǎn)，當(dāng)時(shí)的BF功能還沒那么強(qiáng)大，教程也沒那么多，我記得最早的飛控還是叫cc3d 后來的naze32到F3到現(xiàn)在的F4 F7，當(dāng)時(shí)地面調(diào)參的還有CC3D CF BF。解決：當(dāng)時(shí)教程可沒這么多，都是模友之間交流，但是也得看什么樣的模友，有些是很不耐煩的，當(dāng)然自己學(xué)習(xí)的態(tài)度要端正，多看，多學(xué)，多問，多實(shí)際操作。

——郭大神

D：我在玩穿越機(jī)這兩年遇到的困難主要有飛行操控，穿越機(jī)設(shè)備的選擇，硬件組裝和調(diào)試，以及進(jìn)階提高這四點(diǎn)。首先飛行操控上，從普通航模的第三人稱操控轉(zhuǎn)換為第一人稱操控，確實(shí)是一大挑戰(zhàn)。不過還好有Freeridrer模擬器可以初步幫我熟悉穿越機(jī)的操控。盡管我之前有航模飛行的經(jīng)驗(yàn)，剛開始練起來還是有些不適應(yīng)，飛起來像無頭蒼蠅一樣，身體也是各種左搖右晃，而且經(jīng)常會(huì)“暈機(jī)”。年初在昆明的地區(qū)賽事拿到了一個(gè)第一，但四個(gè)月后就在黑鋒被徹底打入谷底。第一次和全國(guó)的頂級(jí)選手們同臺(tái)競(jìng)技，暴露出了我在技術(shù)水平還是心理素質(zhì)上的巨大差距。之后我開始大量訓(xùn)練Velocidrone模擬器，以熟悉復(fù)雜多樣的賽道。在與某戰(zhàn)隊(duì)交流中，糾正了我犯的一個(gè)重大錯(cuò)誤（一開始我以為飛控Rate值越高越好，一直設(shè)置的1.8去比賽，導(dǎo)致很難準(zhǔn)確快速操縱，現(xiàn)在已改為1.3，同時(shí)降低曲線）。然后我有計(jì)劃地進(jìn)行大量的賽道訓(xùn)練，每周堅(jiān)持訓(xùn)練至少100塊電池，同時(shí)用記錄表和視頻錄像加以記錄，至今已經(jīng)訓(xùn)練兩個(gè)月約770塊電池，水平有了很大提升，在暑假的四場(chǎng)國(guó)內(nèi)大賽中均取得前十以內(nèi)的好成績(jī)。

——李嘯先

E：剛接觸穿越機(jī)的時(shí)候真的可以說是 ‘一臉懵逼’?？吹絼e人還要焊接，還要用電腦調(diào)參，還要研究什么pid，還有什么sbus，各種各樣關(guān)于穿越機(jī)的詞匯讓我感到頭大，但是不管多難，這次我下定決心一定要真正把穿越機(jī)研究透徹，不管多么艱難。當(dāng)時(shí)想盡了各種辦法，經(jīng)常去學(xué)長(zhǎng)的寢室找他請(qǐng)教，把飛機(jī)拿去一步步指著講解，給我介紹當(dāng)時(shí)穿越機(jī)的主流配置，國(guó)內(nèi)國(guó)外穿越機(jī)的差距，以及分享他的個(gè)人心得，分享b站玩穿越機(jī)的大神，然后結(jié)合了網(wǎng)上與實(shí)際，我自己就一步步摸索出了很多穿越機(jī)的知識(shí)。雖然這期間問了很多很多弱智問題，還被各種挖苦，但是我都在堅(jiān)持，解決一個(gè)又一個(gè)難題。

——楊源春

F：裝機(jī)，選配件，刷固件，調(diào)PID都好難的，國(guó)內(nèi)的論壇（5IMX，MOZ8），Youtube一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)習(xí)，查找資料，慢慢的都會(huì)了。

——舟山

G：不買整機(jī)又沒有接觸過焊錫的，前期裝飛機(jī)就是一大難題，焊壞板子或者沒焊好短路。飛控的設(shè)置以及調(diào)整，里面的每個(gè)設(shè)置代表什么，調(diào)錯(cuò)了會(huì)發(fā)生什么，都需要學(xué)習(xí)。飛機(jī)是個(gè)組合體，而一般飛機(jī)有問題，都是單個(gè)組件出現(xiàn)，如何找出是那個(gè)組件，如何解決組件的問題。這三個(gè)問題我是由前輩教我以及自己慢慢累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)解決。

——彭岳定

No.3

穿越機(jī)“大神“終極境界——科學(xué)研究

處于這個(gè)境界里的FPV玩家，是我們所敬仰的。他們不僅在“玩”穿越機(jī)，而且在“訓(xùn)練”甚至“研究”穿越機(jī)。在他們眼中，F(xiàn)PV運(yùn)動(dòng)是一種修行，如何提高自己的人生境界。更難得的是，這些資深玩家愿意將他們的發(fā)現(xiàn)變成文字或視頻，分享給所有的FPV愛好者。

達(dá)到這一境界的“大神“把“玩”穿越機(jī)變成了科學(xué)研究，甚至是一項(xiàng)藝術(shù)。他們可以反復(fù)琢磨他們手里的飛機(jī)、一個(gè)高難度飛行動(dòng)作，或是歷史長(zhǎng)河的一個(gè)精彩瞬間而不覺枯燥。仿佛是在FPV之中，又好像在FPV之外。

處于這個(gè)境界里的FPV玩家，是我們所敬仰的。他們不僅在“玩”穿越機(jī)，而且在“訓(xùn)練”甚至“研究”穿越機(jī)。在他們眼中，F(xiàn)PV運(yùn)動(dòng)是一種修行，如何提高自己的人生境界。更難得的是，這些資深玩家愿意將他們的發(fā)現(xiàn)變成文字或視頻，分享給所有的FPV愛好者。

達(dá)到這一境界的“大神“把“玩”穿越機(jī)變成了科學(xué)研究，甚至是一項(xiàng)藝術(shù)。他們可以反復(fù)琢磨他們手里的飛機(jī)、一個(gè)高難度飛行動(dòng)作，或是歷史長(zhǎng)河的一個(gè)精彩瞬間而不覺枯燥。仿佛是在FPV之中，又好像在FPV之外。