噴灑成本

隨著植保無人機(jī)應(yīng)用發(fā)展,一個問題浮出水面:噴灑成本。這個成本卻并非是飛機(jī)太貴,而是電池太貴,成為名副其實(shí)的耗材。以某品牌無人機(jī)為例,飛機(jī)才賣三萬塊,大家一聽就興奮了,這簡直是白菜價啊!但是它的配套電池為2800塊錢一塊!十塊電池等于飛機(jī),

那么電池能用多少次呢?基本上50至200次之間,為什么差異這么大?道理很簡單,你瘋狂的用,全快充不平衡不維護(hù)那么鋰電池的大小姐脾氣就顯示出來了。

所以 這是典型的送機(jī)器賣耗材的買賣,所以商人終究是商人,羊毛出在羊身上!于是噴灑作業(yè)就在提高效率和保護(hù)電池之間糾結(jié),用的猛了電池不劃算,噴的慢了錢賺不回來,電池買的多了也是一樣花錢啊!每個飛手除了凌晨四點(diǎn)起床,還得被無人機(jī)商人逼著精打細(xì)算。

噴灑成本分析

??我這半年里參與研制了一種全新的鋰電池,朋友圈前面寫過:幾次材料大改,幾十塊打樣實(shí)驗(yàn),幾百次滿載極限飛行,幾千次充放實(shí)驗(yàn),從零度的冬天飛到接近四十度的酷暑,目的就一個:降低噴灑成本。所以它是植保無人機(jī)專用鋰電池。注:為了避免廣告之嫌疑,已經(jīng)隱去品牌。

要做植保專用電池,就得了解植保怎么用電池;要降低噴灑成本,就得了解電池成本來自哪里。有人看了那電池,說你這能量密度不好啊,那你是用慣了xx家的通用無人機(jī)電池。盛夏的高溫加上大功率下它的發(fā)熱量,你可以用它攤雞蛋了,這種高溫何談壽命 況且其價格實(shí)在讓人難以聯(lián)系到農(nóng)田啊。

植保無人機(jī)的藥電配套技術(shù)已經(jīng)成為共識,既一壺藥噴完電池剛好用完,多了無用,因?yàn)楣嗨幫瑫r可以換電,不換電池就意味著前面噴灑要馱著后面的電池飛,這效率太差。而植保飛機(jī)即使10升的小飛機(jī)起飛重量也會達(dá)到20kg左右,電池重量一般占道20%左右,所以電池重量和能量并不敏感,因此能量密度并非植保電池應(yīng)該追求的方向。

材料說明

那么植保電池追求什么?第一,低成本,第二更寬作業(yè)環(huán)境。

我們來看看電池成本來自哪里,首先電池生產(chǎn)成本,這包括兩項(xiàng):原材料和良品率。傳統(tǒng)航模鋰電池或無人機(jī)電池都是鈷鋰電池,大家都知道去年蘋果收購鈷礦山的事情吧,鈷的價格每年都在極速遞增,鈷的大量使用使鋰電性能提高同時導(dǎo)致成本飛漲。原材料成本飛漲的話,哪里能夠降低成本呢?生產(chǎn)設(shè)備和隔膜材料!我跟設(shè)計(jì)電池的工程師交流才發(fā)現(xiàn) 那些屬于我們航模電池的大小姐脾氣,其實(shí)都是偷工減料造成的,也就是說無人機(jī)圈其實(shí)用了十幾年殘次品。

記得三星去年手機(jī)著火的事情么?那就是廉價隔膜的后果。而且這種低成本材料和便宜生產(chǎn)工藝會造成良品率非常低,因?yàn)楹侥ｋ姵匦枨罅扛具_(dá)不到大規(guī)模生產(chǎn)的量,所以半人工生產(chǎn)是必然,普遍的良品率低于80%。其實(shí)這反倒增加了成本,怎么辦?也有辦法,大家都清楚航模電池有ABC級之說吧,就是這么來的。大廠為了回收成本變賣殘次品,小廠貼標(biāo)再賣啊。

所以我們在設(shè)計(jì)電池的時候,有兩點(diǎn)基本原則:第一用好材料好工藝把良品率提高上來降低成本。第二堅(jiān)決采用低鈷配方,雖然這很難,化學(xué)工業(yè)一直就是祖師爺賞飯吃,新材料及其困難基本上靠碰和試來調(diào)整十幾種材料配比,過程及其緩慢,但是我們討論的結(jié)果是:沒有其他辦法。

所以材料工藝反其道而行之,核心技術(shù)探索降低鈷含量 這方法來降低電池硬成本。但是植保噴灑還有軟成本,那就是壽命和溫度。壽命低,直接架高每次噴灑消耗,溫度高會在大功率充放狀態(tài)下?lián)p傷鋰離子活性,發(fā)生析鋰現(xiàn)象,加劇保費(fèi)速度。通過一次次調(diào)整和試飛,我們終于讓電池溫升控制在15度到20度,而上萬次充放實(shí)驗(yàn)也證實(shí)單片材料壽命超過了2000

次。有人說2000次很NB啊,你又被世面宣傳誤導(dǎo)了。整組壽命和單片壽命根本不是一碼事,鋰電池天生不容易一直,用的過程中整組里面會有不一致的一片先壞,越不好的損耗越大,因?yàn)閯e人好好的,整體電壓看不出來它已經(jīng)不行了。所以整組壽命會是單片的幾分之一,我們暫時把目標(biāo)定在300次,這要測試很久才可能知道結(jié)果。

安全電壓

因?yàn)槭褂昧诵虏牧?所以植保無人機(jī)專用鋰電池的放電電壓也會看起來不同。目前暫定為3.3v左右。你不要奇怪 其實(shí)鋰電池都可以放到3v的,但是傳統(tǒng)鋰電池從3.5v到3v下降太快,看過瀑布沒,我們叫他瀑布曲線,你來不及返航降落,所以玩航模一般飛到3.6甚至3.8就不敢飛了就這原因。而新材料電池后邊平緩許多,所以飛到3.3v依然有余電返航降落的。這就是給你多0.3v的安心,這是額外得到的好處。

總結(jié)

總結(jié)一下:新材料,好工藝,長壽命,低溫升。這才是適合植保噴灑的植保無人機(jī)專用鋰電池。他與無人機(jī)通用電池以及航模電池是有本質(zhì)的區(qū)別的!