架無人機在天津南疆港岸邊的“明和”輪甲板上緩緩升空，隨即懸停在海面上空開始工作，把清晰的船舶水尺標記實時傳送到甲板上工作人員手中的平板電腦里。這是天津海關首次使用無人機輔助觀測船舶水尺，也標志著天津海關開展無人機觀測水尺正式啟動。
什么是水尺計重呢？
水尺計重的原理就是根據阿基米德定律，以船本身為計量工具，通過觀測船舶吃水，求得船舶的實際排水量和船用物料重量以間接對船載貨物進行計量的一種方法，可謂現代版曹沖稱象。
據天津海關所屬天津南疆海關工作人員介紹，最近幾年，我國資源類大宗散貨進口量猛增，貨物到港后短重情況并不少見。傳統的利用拖輪進行水尺計重的方法一直存在著鑒定現場無法復原、鑒定結果追溯困難的弊端，工作效率不高，人員安全也存在風險。為進一步改進工作方法、提高工作效率、服務港口發(fā)展，天津海關致力于推進水尺計重信息化改革，希望借助技術的力量克服水尺計重的難題。
經過研究，工作人員將目光投向了無人機，借助這雙會飛的“眼睛”進行觀測。據介紹，通過應用無人機輔助水尺計重，最大的好處就是可以全程視頻記錄鑒定過程、有效還原工作現場，一旦發(fā)生貨物短重情況可為國內企業(yè)索賠提供有力支撐，對船方也有一定的約束作用。同時，傳統的拖輪檢測水尺，拖輪的單次使用費用約為1300元人民幣，應用無人機之后單次成本減少至780元人民幣，降低了企業(yè)的經濟成本。此外，在保障一線作業(yè)人員安全的前提下，可將原本需40分鐘左右的觀測時間減少至20分鐘，從而提高通關效率，可謂“一舉三得”。
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