無人駕駛飛機(jī)用于能源、采礦、施工計劃、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、保險、房地產(chǎn)、城市規(guī)劃、個人運(yùn)輸、航空公司、電信等用途。

無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)被國防組織和精通技術(shù)的消費(fèi)者使用了很長時間。但是，這項技術(shù)的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這些領(lǐng)域。

隨著無人機(jī)的可及性不斷提高，商業(yè)領(lǐng)域中許多最危險和高薪的工作已經(jīng)為無人機(jī)技術(shù)的替代做好了準(zhǔn)備。安全，經(jīng)濟(jì)高效的解決方案的用例范圍從數(shù)據(jù)收集到交付。隨著自主權(quán)和避免碰撞技術(shù)的提高，無人機(jī)執(zhí)行日益復(fù)雜的任務(wù)的能力也將提高。

根據(jù)普華永道，使用無人機(jī)的新興全球商務(wù)服務(wù)市場價值超過$ 127B。隨著越來越多的公司希望利用這些商業(yè)機(jī)會，對無人機(jī)領(lǐng)域的投資也在增長。

無人駕駛飛機(jī)或無人飛行器（UAV）通常是指通過多種技術(shù)組合運(yùn)行的無人駕駛飛機(jī)，這些技術(shù)包括計算機(jī)視覺，人工智能，物體回避技術(shù)等。但是無人機(jī)也可以是自主運(yùn)行的地面或海上車輛。

下面，我們探討了眾多公司將無人機(jī)的各種用途。

1.無人機(jī)應(yīng)用能源

盡管替代能源變得越來越流行，但化石燃料仍然是世界的主要能源。對用于開采，提煉和運(yùn)輸石油和天然氣的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行檢查是該行業(yè)的重要組成部分，通常需要進(jìn)行檢查以確保符合法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

使用無人機(jī)，許多檢查工作可以遠(yuǎn)程安全地完成。使用專業(yè)的熱傳感器，某些無人機(jī)比人工檢查人員發(fā)現(xiàn)泄漏的速度更快，而機(jī)載高分辨率攝像機(jī)則可以遠(yuǎn)程診斷某些問題。Sky-Futures提供用于石油和天然氣檢查的無人機(jī)，并且被許多世界上最大的石油公司用來檢查海上鉆井平臺。該公司于2019年被總部位于蘇格蘭的維修公司ICR收購。SkyXSystems使用無人機(jī)進(jìn)行管道評估，而Cyber??hawk Innovations為化石燃料和替代能源提供商提供解決方案。

無人機(jī)顯示出前景的另一個領(lǐng)域是建立新的能源生產(chǎn)基地。可以對區(qū)域進(jìn)行調(diào)查并收集地形細(xì)節(jié)的無人機(jī)可以用于幫助石油和天然氣公司識別新的鉆探地點(diǎn)，或者太陽能公用事業(yè)公司可以使用它們來設(shè)計新陣列的配置。

2.無人機(jī)用途-采礦

采礦是一項資本密集型企業(yè)，需要不斷測量和評估物理材料。礦石，巖石或礦物的庫存難以計量。但是，借助獨(dú)特的攝像頭，無人機(jī)可以捕獲庫存中的體積數(shù)據(jù)并從空中勘測采礦作業(yè)。這樣可以減少與驗船師在現(xiàn)場相關(guān)的風(fēng)險。

Airobotics已經(jīng)公開披露了超過9000萬美元的股權(quán)融資，提供了工業(yè)級現(xiàn)場無人機(jī)解決方案，供采礦公司用于測量材料，測量作業(yè)和增強(qiáng)安全性。該系統(tǒng)是完全自治的，并存儲在可以自動更換攝像機(jī)和電池的現(xiàn)場外殼中。

采礦也受到自動駕駛汽車的干擾，例如小松設(shè)計的無人駕駛地面汽車。

3.無人機(jī)用途-施工計劃

無人機(jī)最常見的商業(yè)用例之一是施工計劃和管理。軟件開發(fā)人員已經(jīng)創(chuàng)建了解決方案，可以使用定期捕獲的數(shù)據(jù)來分析施工進(jìn)度。盡管地面勘測仍然是施工計劃和監(jiān)控的關(guān)鍵部分，但無人機(jī)數(shù)據(jù)的使用變得越來越重要。

攝像頭技術(shù)用于監(jiān)視建筑物，并在整個建筑生命周期中測量地形和土壤類型。Skycatch通過按月軟件訂購來提供這些服務(wù)，該軟件旨在與許多無人機(jī)配對。Dronomy提供了一套類似的軟件，旨在幫助無人機(jī)增強(qiáng)項目監(jiān)控和站點(diǎn)管理。

4.無人機(jī)用途-基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

盡管無人機(jī)在建筑規(guī)劃和管理中起著有益的作用，但它們也有潛力用于發(fā)展物理基礎(chǔ)設(shè)施。

瑞士著名大學(xué)蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETHZürich）與機(jī)器人專家Raffaello D’Andrea和建筑公司Gramazio Kohler Architects合作，創(chuàng)建了完全由無人機(jī)建造的結(jié)構(gòu)。

通過對無人機(jī)進(jìn)行編程以舉起并堆疊成千上萬的聚合物磚，該團(tuán)隊得以創(chuàng)造出將近10米高的幾何結(jié)構(gòu)。制成品是“垂直村莊”的概念，該村莊將采用類似的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將由大型無人機(jī)建造。

明尼蘇達(dá)州交通運(yùn)輸部于2015年開始研究無人機(jī)的潛力，以提高該部門的工作效率，并發(fā)現(xiàn)使用無人機(jī)進(jìn)行州基礎(chǔ)設(shè)施檢查可以使該州節(jié)省約40％的相關(guān)成本。

根據(jù)美國國家公路和交通運(yùn)輸官員協(xié)會進(jìn)行的一項調(diào)查，到2018年，大約80％的州交通運(yùn)輸部門正在使用無人機(jī)。用途包括監(jiān)視高速公路建設(shè)項目的進(jìn)度，勘測新站點(diǎn)，檢查橋梁，應(yīng)急響應(yīng)等。

5.無人機(jī)用途-保險

保險檢查是保險公司可以利用無人機(jī)的核心區(qū)域。傳統(tǒng)上，財產(chǎn)保險的檢查員和評估員會縮放結(jié)構(gòu)以進(jìn)行財產(chǎn)的手動檢查，但是現(xiàn)在無人機(jī)可以使用高分辨率攝像機(jī)提供詳細(xì)的評估。

雖然損壞或有缺陷的財產(chǎn)仍然需要物理檢查的注意，但無人機(jī)也開始在此產(chǎn)生影響。專注于保險行業(yè)的無人機(jī)公司包括Kespry，該公司提供諸如索賠的屋頂檢查之類的服務(wù)，并已與Farmers Insurance合作，以擴(kuò)大其在保險領(lǐng)域的服務(wù)。

6.無人機(jī)用途-房地產(chǎn)

無人機(jī)在捕獲高價值物業(yè)的照片方面一直是有益的，這表明即使是房地產(chǎn)行業(yè)也可以通過無人機(jī)技術(shù)來顛覆。到2016年，在采用無人機(jī)技術(shù)方面，房地產(chǎn)業(yè)已成為最活躍的行業(yè)之一。

DroneBase是一家為許多不同行業(yè)提供按需無人機(jī)攝影的公司，包括住宅和商業(yè)房地產(chǎn)。

雖然利用低成本航空攝影來拍攝房屋外部的圖像，但小型，敏捷的無人機(jī)也可以捕獲家庭內(nèi)部。Zaw Studios是位于洛杉磯以外的一家媒體公司，它使用無人機(jī)捕獲大型房屋內(nèi)的沉浸式360度照片和視頻。成品為潛在的買家提供了模仿實體漫游的視角。

對于房地產(chǎn)開發(fā)商而言，無人機(jī)可以成為了解如何更好地為房屋配備景觀，便利設(shè)施和功能的有用工具。能夠從各個角度快速掃描屬性，可以提供更好的能力來為其所在的景觀設(shè)計結(jié)構(gòu)。

7.無人機(jī)用途-城市規(guī)劃

隨著城市化進(jìn)程的繼續(xù)，城市必須適應(yīng)更大的人口和長期的交通擁堵。城市規(guī)劃對于城市而言變得越來越重要，但是需要對大都市的節(jié)奏和流程有透徹的了解。通過使用無人機(jī)，城市規(guī)劃人員可以更好地了解他們的環(huán)境并實施以數(shù)據(jù)為依據(jù)的改進(jìn)。

工程咨詢公司Arup已使用無人機(jī)在人口密集地區(qū)收集數(shù)據(jù)。由于許多城市的預(yù)算有限，無人機(jī)可以提供一種相對低成本的方式來捕獲寶貴的城市數(shù)據(jù)。例如，無人駕駛飛機(jī)已經(jīng)幫助城市規(guī)劃者確定哪些區(qū)域可以從綠色空間中受益。

如今，機(jī)器學(xué)習(xí)正在幫助以更低的成本實現(xiàn)更復(fù)雜的映射過程。在貝寧，貝寧飛行實驗室使用無人機(jī)制作了達(dá)薩鎮(zhèn)的數(shù)據(jù)密集的航空地圖，然后應(yīng)用了機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)對地圖上不同類型的結(jié)構(gòu)和區(qū)域進(jìn)行分類，這需要大量的時間沒有該軟件的時間和精力。

8.無人機(jī)用途-個人運(yùn)輸

雖然我們對無人機(jī)的定義通常僅限于無人駕駛車輛，但某些新興形式的自動運(yùn)輸功能與無人機(jī)類似。例如，去年在中國上市的總部位于中國的EHANG，制造了一種自動飛行器（AAV），該飛行器具有4個旋翼（直升飛機(jī)），用于垂直起飛。即使在有很多障礙的城市環(huán)境中，該車輛也可用于在目的地之間運(yùn)送乘客。AAV需要最少的乘客輸入，并內(nèi)置了旨在在發(fā)動機(jī)故障或碰撞時安全著陸的內(nèi)置系統(tǒng)。

同時，Lilium Aviation是一家初創(chuàng)公司，希望開發(fā)一種用于乘客運(yùn)輸?shù)淖詣玉{駛飛機(jī)，該飛機(jī)的設(shè)計與典型的無人機(jī)相比，具有與Har式噴氣式飛機(jī)更可比的設(shè)計。

在職者也在這一領(lǐng)域采取行動。優(yōu)步（Uber），空中客車（Airbus），波音（Boeing）和勞斯萊斯（Rolls-Royce）是致力于開發(fā)自己的自動飛行無人機(jī)以運(yùn)送乘客的四大運(yùn)輸公司。

為了準(zhǔn)備像無人機(jī)一樣的機(jī)器人世界，世界各地的投資者已經(jīng)在購買具有必要的播種面積和空中權(quán)利的站點(diǎn)，以充當(dāng)潛在的“垂直港口”（AAV降落的場所），而缺少這些站點(diǎn)可能會減緩無人機(jī)的擴(kuò)散。這些車輛遍布全球。

9.無人機(jī)用途-航空公司

對許多行業(yè)而言，合規(guī)性是一項挑戰(zhàn)，但航空業(yè)必須遵守特別嚴(yán)格的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。FAA檢查的全面性有所不同，但是每飛行125小時便要進(jìn)行一次基本檢查。此外，航空公司應(yīng)在每次飛行前進(jìn)行自己的例行檢查。

為了改善這一過程，英特爾與空中客車公司合作，對無人機(jī)進(jìn)行了外部飛機(jī)檢查。英特爾提供了配備有攝像頭的無人機(jī)，使它們能夠收集圖像和數(shù)據(jù)，這些圖像和數(shù)據(jù)可用于創(chuàng)建空客機(jī)隊的詳細(xì)3D模型。

空中客車公司還啟動了自己的無人機(jī)子公司，稱為空中客車空中公司，該公司希望為各個行業(yè)提供檢查服務(wù)。與此同時，Canard Drones是一家初創(chuàng)公司，致力于為機(jī)場而不是飛機(jī)提供檢查解決方案。

10.無人機(jī)用途-電信

在2017年哈維颶風(fēng)過后，AT＆T和Verizon在得克薩斯州休斯敦發(fā)射了無人駕駛飛機(jī)來檢查其塔樓，這一過程非常危險且費(fèi)時，無法手動完成。這些無人機(jī)能夠快速評估損壞情況，以幫助指導(dǎo)維修團(tuán)隊恢復(fù)服務(wù)。在許多情況下，服務(wù)是在幾小時而不是幾天后恢復(fù)的。

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