知道為什么大疆無人機的續(xù)航都在30分鐘左右嗎？
因為飛機負(fù)載越重越耗電，多一塊電池的重量，飛機自重增加，續(xù)航可能只提升一半，隨著電池越大，邊際效用遞減。具體原因就省略了，知道結(jié)果就好，大致可參考如下圖片
所以30分鐘是個經(jīng)濟的時間。
不要說最新發(fā)布的御3續(xù)航有45分鐘，這得感謝友商施加的壓力。
如果用無人機送貨
就拿御3舉例吧，網(wǎng)友測得極限載重是1200克，這個重量肯定是飛不遠(yuǎn)也飛不快，還給電池和電機帶來巨大的負(fù)載壓力，電池和電機都很有可能被燒毀。
短距離可以攜帶極限載重的一半，長距離最好不要超過三分之一。
算上上升和下降時間，一公里一個來回差不多要7分鐘左右。滿電跑不了6個來回，只能算5次。一個電池200循環(huán)。一塊電池能送1000次貨。一塊電池官方價格1299，每次送貨電池成本大概1.3元。
可能覺得成本不高吧。
你可能沒見過大學(xué)生求助在房頂撈無人機的，放眼望去，好幾架無人機都在屋頂“曬太陽”。
對，這就是炸機成本。
類似的，可以開發(fā)植保類的無人機。目前的植保無人機T40，全能套裝價格65000，對，沒看錯，一輛面包車還有多。如果你是送貨的，是買無人機還是面包車？
如果開發(fā)送小件的無人機，專業(yè)設(shè)備做專業(yè)事，價格可能三萬起步。也不是一般人能承受的。并且每次只能送一個，受距離限制，業(yè)務(wù)量也不會很大。就算業(yè)務(wù)量大，一公里范圍內(nèi)用車送，可以收集起來每兩個小時送一次。加急另說，一公里不說用車，用跑，快點也只要6分鐘。
再說一點關(guān)鍵的吧，超視距飛行，是需要一定的技巧的，需要大量訓(xùn)練，特別是在建筑物中穿行，稍有不慎就會炸機。老手也一樣。
偶爾送東西玩一下，還是可以的。
無人機送東西，可以參考一下空運。除了水平運動需要消耗能量，上下運動也要消耗能量算是額外的消耗。而旋翼飛機的能耗是肯定比固定翼的高。所以，無人機送貨注定不會便宜的。
作者：寧一
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