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無人直升機為神舟十四號保駕護航(有人直升機改型無人機)

6月5日10時44分,搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭 ,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預定時間點火發(fā)射,順利將陳冬、劉洋、蔡旭哲三位航天員送入太空。

發(fā)射中心已經(jīng)承擔過十余次載人發(fā)射任務,裝備使用部門始終堅持嚴謹細致的工作作風,帶領(lǐng)研制保障單位認真完成每次任務準備工作——從完善操作規(guī)程和方案預案,到系統(tǒng)開展裝備維護檢測和質(zhì)量考核;從指揮崗到操作崗,都按照實戰(zhàn)要求進行多輪演練,確保裝備運行可靠、萬無一失,為圓滿完成航天發(fā)射任務打下了堅實基礎(chǔ)。

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在此次任務中,聯(lián)合飛機集團研制生產(chǎn)的無人直升機系統(tǒng)參與了發(fā)射保障工作,并圓滿完成任務,該機型是國內(nèi)有人直升機改無人技術(shù)在航天搜救領(lǐng)域的首次應用。

發(fā)射首區(qū)以沙漠、戈壁、山地為主,地形復雜、對搜索時效要求高、難度大,無人機利用開闊視野與機動能力能夠高效進行觀測與搜救。為完成保障任務,聯(lián)合飛機與國內(nèi)幾大軍工研究所組成的保障團隊提前一個月奔赴基地進行準備。

聯(lián)合飛機在本次保障任務使用的無人直升機為有人直升機改型無人機,該技術(shù)在國內(nèi)航天搜救方面是首次應用,原機型已在7個國家地區(qū)取得適航認證。聯(lián)合飛機公司獨立自主研發(fā),采用多項有人機電傳飛控技術(shù)、多余度飛行控制與導航一體化系統(tǒng)、電傳作動器、智能供配電管理系統(tǒng)等多項先進技術(shù),完成傳統(tǒng)有人駕駛飛機向高安全、多余度的無人化轉(zhuǎn)型。

該型最大起飛重量達到700公斤,最大速度為每小時180千米,且能夠在六級強風環(huán)境下起降。由于具備大荷載能力,可用于裝配大型任務設(shè)備或同時掛載多種任務設(shè)備執(zhí)行綜合任務,除航天保障之外,也可以應用于應急運輸、情報偵察、海上安全搜索等領(lǐng)域。

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中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心預測,預計到2025年,中國機隊規(guī)模將大幅增加,民用直升機機隊規(guī)模將達到1874架。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》針對無人機產(chǎn)業(yè),規(guī)劃大力引導無人機創(chuàng)新發(fā)展、引導無人機技術(shù)持續(xù)完善等內(nèi)容,并提出無人機十四五期間運行小時數(shù)于2025年達到250萬小時。作為全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的熱點,無人機正在成為中國經(jīng)濟成長的新動力,與航天、地質(zhì)勘探、農(nóng)業(yè)、海事、應急救援等行業(yè)深度融合,不斷拓展新業(yè)態(tài)、新模式。

聯(lián)合飛機董事長兼總裁田剛印表示:“隨著神舟十四號的成功發(fā)射,中國航天再次邁出了堅實一步。聯(lián)合飛機也繼今年4月守護神舟十三成功返程之后,再度承擔神舟十四發(fā)射保障工作,重任在肩,使命如磐,聯(lián)合飛機的研發(fā)和保障能力必將精益求精,守護航天事業(yè)行穩(wěn)致遠?!?/p>

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