【環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道 記者 趙汗青】《以色列時(shí)報(bào)》(Times Of Israel)消息，以色列埃爾比特系統(tǒng)公司(Elbit Systems)2月9日宣布，以色列交通部認(rèn)證其StarLiner無(wú)人機(jī)可在民用空域飛行，這使以色列成為世界上第一個(gè)允許此類無(wú)人機(jī)如此飛行的國(guó)家。
據(jù)報(bào)道，以色列民航局（CAAI）在經(jīng)過(guò)六年多的評(píng)估后，于去年12月下旬就頒發(fā)了許可，該公司這次只是宣布了此次的規(guī)則變更。
以色列民航局局長(zhǎng)喬爾·費(fèi)爾德舒赫（Joel Feldschuh）在聲明中說(shuō)，“我們很自豪地向Hermes Starliner無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）頒發(fā)了型號(hào)認(rèn)證，批準(zhǔn)其與任何其他民用飛機(jī)一樣在民用空域飛行。就以色列民航局所知，這是世界首次?！?/p>
報(bào)道稱，目前大多數(shù)無(wú)人機(jī)缺乏必要的傳感器，不能在不干擾其它飛機(jī)的情況下在民用空域運(yùn)行。因此許多國(guó)家都禁止能飛到高空的強(qiáng)大無(wú)人機(jī)在民用空域飛行。而該公司的的StarLiner無(wú)人機(jī)是其Hermes 900的改進(jìn)版，該機(jī)是為滿足民航要求而制造，安裝了用于識(shí)別其它飛機(jī)與避免碰撞的傳感器。
據(jù)介紹，這款無(wú)人機(jī)旨在允許政府及安全機(jī)構(gòu)在目前無(wú)人機(jī)無(wú)法飛行的地區(qū)收集以色列國(guó)內(nèi)的信息，即可用于國(guó)家安全目的，也可用于跟蹤當(dāng)?shù)丨h(huán)境和氣候變化。而在此前的2014年巴西世界杯期間，一架未經(jīng)改裝的Hermes 900無(wú)人機(jī)在執(zhí)行安全任務(wù)時(shí)必須先清空空域。
埃爾比特系統(tǒng)公司稱，“無(wú)人機(jī)獲準(zhǔn)在居民區(qū)上空和任何民用空域飛行，使各國(guó)政府、國(guó)際和商業(yè)組織能夠?qū)⒋笮?、長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人機(jī)納入到目前只有載人飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)中?！?/p>
以色列交通部長(zhǎng)梅拉夫·米切利（Merav Michaeli）也對(duì)此表示歡迎，稱這是一項(xiàng)突破，最終將造福公眾。他說(shuō)，“交通部讓以色列保持在技術(shù)前沿，使其可以在這些領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)先，并取得新的突破。我感到自豪的是，以色列是第一個(gè)民航局允許無(wú)人機(jī)運(yùn)行的國(guó)家，以用于農(nóng)業(yè)、環(huán)保、打擊犯罪和造福公眾與市場(chǎng)?！?/p>
報(bào)道提到，這個(gè)世界第一的頭銜原本應(yīng)該由瑞士獲得，瑞士已與埃爾比特公司簽署購(gòu)買(mǎi)該型無(wú)人機(jī)的協(xié)議，并打算在2019年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。但是包括2020年墜機(jī)事故的一系列挫折推遲了計(jì)劃的完成，瑞士只可能在2022年年中接收無(wú)人機(jī)。
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