為什么要考無人機(jī)執(zhí)照？

考試什么內(nèi)容？怎么考？

——現(xiàn)在我們?nèi)轿粊碇v講無人機(jī)培訓(xùn)與執(zhí)照考試那些事。

民航局無人機(jī)管理哪幾方面？

1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國民航法，離地飛行物屬空軍管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟崆吧陥箫w行計劃。對空軍層面來說，不明空情可作敵情處理。）

2、飛手：資質(zhì)、行為（在申報環(huán)節(jié)會提出要求）

3、無人機(jī)：由民航局適航司來管，目前雖然還沒有出臺無人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)，但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定注冊、適航。

民航局無人機(jī)現(xiàn)行法規(guī)

輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）

民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定

民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法

中華人民共和國民用航空法

民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）

為什么考執(zhí)照？

1、可以增加人員資質(zhì)、提升團(tuán)隊實(shí)力，同時建立培訓(xùn)體系，方便帶隊作業(yè)。

2、響應(yīng)民航局管理，方便飛行計劃申報，方便依法依規(guī)飛行。

3、方便植保無人機(jī)政府補(bǔ)貼申請、項目申請，拓展非植保的飛行業(yè)務(wù)。

權(quán)利轉(zhuǎn)移

自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。原VII分類等級（超視距運(yùn)行的I、II類無人機(jī)）合格證載明的權(quán)利轉(zhuǎn)移至III分類等級電子執(zhí)照。

駕駛員等級

可分為視距內(nèi)和超視距駕駛員，所發(fā)證件不同，報名要求也不同。

1、視距內(nèi)駕駛員

視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運(yùn)行，無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對高度不大于120米。

2、超視距駕駛員

超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運(yùn)行，無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。

執(zhí)照有效期

駕駛員執(zhí)照有效期限為兩年。

執(zhí)照持有人應(yīng)在執(zhí)照有效期期滿前三個月內(nèi)向民航局申請重新頒發(fā)執(zhí)照。

對于申請人：

1）應(yīng)出示在執(zhí)照有效期滿前24個月內(nèi)，無人機(jī)云交換系統(tǒng)電子經(jīng)歷記錄本上記錄的100小時飛行經(jīng)歷時間證明。

2）如不滿足上述飛行經(jīng)歷時間要求，應(yīng)通過執(zhí)照中任一最高駕駛員等級對應(yīng)的實(shí)踐考試。

執(zhí)照在有效期內(nèi)因等級或備注發(fā)生變化重新頒發(fā)時，則執(zhí)照有效期與最高的駕駛員等級有效期保持一致。

執(zhí)照過期的申請人須重新通過不同等級相應(yīng)的理論及實(shí)踐考試，才能申請重新頒發(fā)執(zhí)照及相關(guān)等級。

飛機(jī)的類別

常見的有固定翼、直升機(jī)、多旋翼、垂直起降固定翼、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、飛艇和其他。

其中，多旋翼占比80%以上！

報名要求

1、視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員：要求在16周歲以上、三年內(nèi)無犯罪記錄、初中或初中以上文憑，身體健康。

2、教員：要求在18周歲以上、無犯罪記錄、高中或高中以上文憑、身體健康，機(jī)長的飛行時間需滿100小時。

考試要求

一般流程是：機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，機(jī)構(gòu)報名，考點(diǎn)集合，統(tǒng)一考試。考試?yán)锩姘死碚摽荚?、?shí)踐考試，實(shí)踐考試又分為綜合問答和實(shí)踐飛行，只有全部通過這些考試才能順利拿到執(zhí)照。

1、理論考試

包括100道機(jī)考題，視距內(nèi)駕駛員70分及格、超視距駕駛員80分及格。

2、實(shí)踐考試

有三個科目，分為綜合問答（10選7）和實(shí)踐飛行、還有地面站飛行。

實(shí)踐飛行中，視距內(nèi)駕駛員需在 GPS模式下水平八字飛行，超視距駕駛員在姿態(tài)增穩(wěn)模式下水平八字飛行。超視距駕駛員比視距內(nèi)駕駛員多考一項地面站飛行檢測。

3、發(fā)證：

AOPA實(shí)體證

民航電子執(zhí)照

航空知識要求

無人機(jī)法規(guī)、氣象、飛行原理、無人機(jī)系統(tǒng)、應(yīng)急安全、無人機(jī)特性。